Budget participatif 2ème édition

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.10.3\"><dt name=\"radio-group-1732714412096-0\">Je dépose mon idée :</dt><dd id=\"radio-group-1732714412096-0\" name=\"radio-group\"><div alt=\"option-1\">Seul</div></dd><dt name=\"radio-group-1732714485437-0\">Je suis :</dt><dd id=\"radio-group-1732714485437-0\" name=\"radio-group\"><div alt=\"option-2\">Majeur</div></dd><dt name=\"textarea-1699968767630-0\">Description de mon idée&nbsp;</dt><dd id=\"textarea-1699968767630-0\" name=\"textarea\"><div>La nécessité de sécuriser le stationnement des vélos à Marseille:\nLe nombre de cyclistes à Marseille augmente grâce à la politique de la ville et de la métropole qui ont développé des pistes cyclables et amélioré la sécurité des cyclistes. Cependant, le parc immobilier de la ville ne propose pas de solution de stationnement sécurisé pour les vélos. Les cyclistes doivent soit stocker leur vélo chez eux, à condition d'avoir un appartement assez grand, soit risquer de le laisser dans la rue et de le voir endommagé ou volé.\nPar ailleurs, certaines rues, comme la rue Louis Grobet, continuent d'accueillir des voitures qui stationnent à cheval sur les trottoirs. En tant qu'habitante de cette rue, et d'autant plus avec l'école à proxmité, nous sommes chaque matin des piétons en train de jongler entre les trottoirs pour pouvoir circuler\n\nMon idée est de transformer certaines places de parkings en stationnements sécurisés pour vélos dans les zones où le stationnement à cheval sur le trottoir est encore courant (alors qu'il devrait être interdit) et/ou lorsqu'il gêne la circulation, comme dans la rue Jean de Bernardy, où l'espace est très limité pour circuler en voiture. \n\nEx lieux suggérés et conséquences:\nBoulevard Longchamps (3) : condamner quelques places de parking pour installer des parkings à vélos sécurisés.\nRue Louis Grobet (2) Rue Consolat (2), Rue Clapier (1), Rue Jean Bernardy( 2), Boulevard Philippon ( 2) Boulevard de la Libération (3 - sur le trottoir) \nL'idée est de privilégier des zones résidentielles, plutôt calme, où supprimer une place de parking bénéficie à tou.te.s. \nEn revanche, des zones comme la Plaine ou le Cours Julien pourraient ne pas convenir en raison du risque de dégradation et de nuisances (urine sur les infrastructures).\n\nUn parc à vélos sécurisé coûte environ 5k€ pour 10 vélos. Avec un budget de 150k€, on pourrait donc installer entre 20 et 30 parkings sécurisé - soit créer 200 à 300 places pour les cyclistes. </div></dd><dt name=\"text-1699524451688-0\">Localisation de mon idée&nbsp;</dt><dd id=\"text-1699524451688-0\" name=\"text\"><div>Rue Louis Grobet, Rue Jean Bernardy, Rue Consolat, Rue du Clapier , Boulevard Philippon, Libération, Longchamps, Flamarion</div></dd></dl></xml>"},"title":{"fr":"Créer des parkings à vélos sécurisés et rendre les trottoirs aux piétons dans le 1er "}}

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