Budget participatif 2ème édition

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.10.3\"><dt name=\"textarea-1699968767630-0\">Description de mon idée&nbsp;</dt><dd id=\"textarea-1699968767630-0\" name=\"textarea\"><div>Dans le secteur des plages plus particulièrement, mais également sur l’ensemble de notre agglomération, le stationnement sauvage crée des tensions entre les usagés des voies; automobilistes, motocycliste, cyclistes ou piétons. Nous parlons ici du stationnement à cheval sur les trottoirs, sur les pistes cyclables, voire les pelouses (Bd Jourdain Barry) ou même en double ou triple file, l’abandon de trottinettes sur les trottoirs et chaussées ainsi que le stationnement des motos sur des emplacements non prévus à cet effet. Il devient difficile, voire impossible à un piéton de circuler sur les trottoirs surtout avec une poussette ou si vous avez des problèmes de mobilité. Un très grand nombre de pistes cyclables, notamment celles dessinées sur la chaussée, ne sont pas utilisables puisque transformées en parking. Le stationnement des livreurs en double file bloque parfois la circulation….\nIl me semble qu’une campagne de sensibilisation sur l’usage citoyen de ces espaces serait utile, bien entendu accompagnée de moyens d’intervention après un temps pédagogique:\n- tournée de verbalisation aléatoire mais régulière\n- mise en fourrière rapide des véhicules en situation gênante ou dangereuse (double file, zébra,pistes cyclables….) et dégradante (stationnement sur les espaces verts,...)\n- extension de l'application mobile \"Allô Mairie Marseille\" au signalement de ces incivilités – avec intervention rapide de la police.\nCes actions doivent être accompagnées de la création d’espaces de stationnement (cycle en tout genre) et leur aménagement (casiers pour les casques, espaces sécurisés pour les machine personnelles, consignes,...) , de parkings relais (comme à Aix!) et d’une incitation à l’usage des transports en commun ( fréquences, amplitudes horaires, tarifs couplés stationnement-bus, ….)\nLe bon usage de chaque espace devrait non seulement apaiser les relations entre usagers mais aussi améliorer la sécurité des déplacements de chacun d'eux.</div></dd><dt name=\"text-1699524451688-0\">Localisation de mon idée&nbsp;</dt><dd id=\"text-1699524451688-0\" name=\"text\"><div>Plages du Prado</div></dd><dt name=\"radio-group-1732714412096-0\">Je dépose mon idée :</dt><dd id=\"radio-group-1732714412096-0\" name=\"radio-group\"><div alt=\"option-1\">Seul</div></dd><dt name=\"radio-group-1732714485437-0\">Je suis :</dt><dd id=\"radio-group-1732714485437-0\" name=\"radio-group\"><div alt=\"option-2\">Majeur</div></dd></dl></xml>"},"title":{"fr":"Circulation appaisée"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×